スポーツカーとは、人や荷物を運ぶことよりも、ドライブをメインに楽しむためのクルマのことです。必要最低限の実用性は備えていますが、娯楽性が高く「走りを楽しむためのクルマ」といっても過言ではありません。そのため、操縦性を重視し、速く走るための機能や性能を備えています。また、空気抵抗をなくすために車高が低く、動力を無駄なく伝えるために太いタイヤを使っている点も特徴。スポーティな見た目で颯爽と走り抜ける姿に、一度は憧れを抱いた方も多いのではないでしょうか。

「走りそのものを楽しみたい」「ドライブを楽しみたい」という運転が好きな方や「周りとはひと味違ったクルマに乗りたい」という、ご自身の個性をクルマでも表現したい方にもおすすめです。さらに、一般の乗用車にはない機能や性能が装備されているので、クルマ好きの方にも人気が高いです。
また、操縦性の高さもスポーツカーの醍醐味ですので、スポーツカーをお求めの7～8割のお客様はマニュアル車をご検討される傾向があります。

スポーツカーも車種が豊富ですので、250～730万円と価格帯も幅広いです。低価格帯の車種は「コペン GRスポーツ」が代表的です。一方、高価な車種は「GR スープラ」が有名です。

まず、駆動方法やエンジン性能などの機能面です。例えば「GR86」の場合、スバルと共同開発した水平対向4気筒エンジン2.4Lを搭載し、「GRヤリス」は、直列3気筒インタークーラーターボ1.6L4WDを搭載しています。このように、エンジンひとつとっても車種によってさまざまですので、どのような乗り方をしたいのかを想像しながら、どのエンジンが自分の理想の走りに近いのかを判断していく必要があります。そのためにも、試乗を重ねてご自身にフィットする走りを実現できる車種をお選びいただくことがおすすめです。

次は、デザインとボディサイズです。オープンカーにもなるコペンGRスポーツ、スポーティでコンパクトなGRヤリス、曲線的なフォルムが美しいスープラなど、同じスポーツカーでもデザインはさまざま。最初は見た目の好みから検討される方も多いです。
また、車種によって、車内の広さが大きく変わってきますので、目的と実用性も考慮しながら車種を絞ることがポイントです。2人までしか乗らないのか、たまには3～4人で乗りたいのかによっても選ぶ車種が変わってきます。またトランクルームのサイズが車種によって大きく異なるので、ゴルフバッグやスーツケースなど、載せる可能性がある荷物についても考えておきましょう。

最後は、やはり予算です。スポーツカーは同じ車種でもグレードによって大きく金額が変わることがあります。車種によっては、200万円近く金額が変わるケースもあるほどです。乗り方や利用シーンに合わせて、必要な装備やエンジンなどを取捨選択して無理のない範囲で購入を考えることがベターです。
また、スポーツカーは残価が高く設定されているので残価設定型クレジットを利用されるお客様も多いです。残価が高い車種やグレードを選択すれば、ワンランク上の車種やグレードでも月々の支払い金額に大差がないケースもありますので、営業担当までお気軽にご相談ください。

まずは、トヨタのスポーツカーの最高峰でもある「スープラ」です。SZ-Rは中間グレードにあたり、排気量は2,000ccと小さいながらもパワーがあり、日本の道路事情に寄り添ったエンジンで人気も高いです。上位のグレードになると3,000ccになり、力を持て余してしまうことも。高速道路での軽快な走りは、他の車にはないスープラの特長のひとつです。

次におすすめしたい車種は「GR86 RZ（マニュアル）」です。RZはGR86のなかでも最も上位のグレード。水平対向4気筒エンジンを搭載し、加速力もパワフルです。また、ボディは軽量かつ高剛性に長けており、軽快な操縦と安定走行を実現しています。カスタマイズパーツが非常に充実しており、自分好みにカスタムできるのも人気の理由のひとつ。走りを楽しみたい方からクルマ好きの方まで満足いただける車種です。また、GR86のマニュアル車はリセールバリューが高く、経済面でも魅力的な車種です。

最後は、「GRヤリス High performance」です。そのままサーキットで走れる仕様となっているクルマなので、誰よりも速く走りたい方におすすめです。3気筒の1.6Lエンジンを搭載し、トヨタのスポーツカーのなかで唯一の四輪駆動。オフロードや雪道でも安心できるため、冬のレジャーの際も活躍できます。MTに乗り慣れていなくてもシフトチェンジがスムーズにできるインテリジェントマニュアルトランスミッション（iMT）が装備されているので、初めてスポーツカーをご購入される方にもおすすめです。

ゴルフが大好きな60代男性のAさん。元々、クルマの運転がお好きでレースなどへの参加経験もあるお客様でした。カローラスポーツを気に入ってお乗りいただいていたのですが、GRヤリスが発売されたことをきっかけに、乗り換えをご検討いただきました。残価設定型クレジットのGプランをご紹介し、月々の支払い金額が今のクルマとあまり変わらないという点、趣味のゴルフに使うゴルフバッグが積める点が決め手となり、乗り換えに至りました。

スズキのソリオに乗っていた20代男性のBさん。黄色のスープラがほしいということでご来店されました。当初希望していたグレードでは、黄色のボディカラーのご用意がなく、ワンランク上のグレードをご案内しました。ご予算の面で悩んでいましたので、残価設定型クレジットのGプランでご提案しました。上位グレードにしても月々の支払い金額をご要望の範囲に収めることができ、ご成約にいたりました。